LADA Largus — один из самых доступных универсалов на российском рынке. На выбор предлагаются пяти- или семиместные варианты кузова, фургон или Largus Cross.
С одной стороны, эти автомобили окутаны таинственным успехом, с другой, обросли таким количеством страшилок и мифов, что даже страшно смотреть в их сторону. Стоит ли бояться?
Lexus LX — автомобиль известный, заметный и статусный. Именно в третьем поколении он приобрел уникальные черты и стал существенно отличаться от базового Land Cruiser.
Культовый Mark II, несмотря на солидный возраст, до сих пор пользуется стабильным спросом на вторичке. С какими проблемами его продают и стоит ли брать пожилого «самурая»?
Jetta VI похожа на лучшее предложение в классе. Комфорт, шумка, динамика, оснащение у нее на недосягаемом для конкурентов уровне. Но есть у нее проблемы и узкие места.
«Лада Ларгус» — бюджетный легковой автомобиль с вместительностью минивэна. Рассказываем, какие плюсы и минусы имеются у автомобиля и с какими проблемами можно купить его на вторичке.
Об успешности человека судят по габаритам и оснащенности его транспортного средства. Потому нет ничего плохого в том, что владельцы простеньких машин мечтают об автомобиле попросторнее и комфортнее.
Второе и самое популярное поколение «Акцента» выпускалось с 1999 по 2012 год. Почти все встречающиеся на вторичке автомобили продаются в кузове седан. Изредка можно встретить и хетчбэки.
«Тройка» появилась в нашей стране в 2003 году и продавалась до 2009-го с рестайлом в 2006 году. Внешне обновление никак на автомобиле не отразилось, зато в техническом плане «Мазда» стала надежнее и прочнее.
BMW Х5 для большинства россиян является мечтой и символом достатка. Но многие фанаты марки останутся разочарованными: подержанный «баварец» таит в себе кучу проблем.
Daewoo Nexia I хорошо зашла на российский рынок и до сих пор остается одной из востребованных. Почему при бедном оснащении и неказистом облике ее продолжают покупать, разбираемся в статье.
Породистый немецкий внедорожник можно найти по цене средненькой новой «Весты» — за 700-800 тыс. рублей! Цена манит, но брать «Туарег» не стоит. Почему? Рассказываем в обзоре.