Какое масло залить в двигатель зимой: 5 недорогих масел до 3000 рублей

Эксперты «Автокода» сравнили 5 вариантов до 3 000 рублей за 4-х литровую канистру. Разобрали их вязкость, характеристики и допуски автопроизводителей. В статье рассказываем, чем отличаются популярные масла 5W-30 и 5W-40, какие из них подходят для разных двигателей и на что обратить внимание при выборе. 

Как выбрать моторное масло для зимы: вязкость и допуски

Для начала разберемся, нужно ли вообще менять масло перед холодами. Эксперт сервиса «Автокод», автоподборщик Игорь Шагапов считает: если срок замены уже подходит или масло давно не меняли, перед зимой его желательно обновить. Кроме того, если из-за временного дефицита топлива вы вынуждены были заправлять автомобиль бензином «Евро-4» вместо «Евро-5», то масло тоже лучше поменять. Увеличенное количество серы ускоряет потерю смазочных свойств. 

Какая вязкость нужна для зимы

Вязкость моторного масла обозначают по классификации SAE. Например, маркировка 5W-40 состоит из двух частей:

• 5W – зимний класс вязкости. Чем меньше число, тем лучше масло сохраняет текучесть на морозе.
• 40 – класс вязкости при рабочей температуре двигателя.

В таблице рассмотрим три распространенных варианта.

Подходящая вязкость есть в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если там разрешены и 5W-30, и 5W-40, можно выбирать между ними с учетом условий эксплуатации и остальных требований к маслу. 

Для европейской части России и на Урале на зиму обычно заливают 5W-30 или 5W-40. «Нулевку» 0W-30 или 0W-40 выбирают жители северных регионов, Сибири и Дальнего Востока.  

Что такое допуски и стандарты моторного масла

На канистре можно встретить несколько видов маркировки.

SAE – классификация вязкости. К ней относятся обозначения 0W-30, 5W-30 и 5W-40, которые мы разобрали выше.

API – американская классификация эксплуатационных свойств. Для бензиновых двигателей используется буква S, для дизельных – буква C. Если видите на канистре API SP – это более современная категория для бензиновых моторов, чем API SN. Она предусматривает дополнительные требования к защите от износа, отложений и преждевременного воспламенения смеси на малых оборотах (LSPI).

ACEA – европейская классификация. В ней есть несколько групп:

• A/B – масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых машин;
• C – совместимые с определенными системами очистки выхлопа, в том числе сажевыми фильтрами;
• E – подходят для тяжелых дизельных двигателей коммерческого транспорта.

Допуски автопроизводителей – это дополнительные требования конкретных марок автомобилей и выглядят так: VW 502 00/505 00, Renault RN0700/RN0710 или GM dexos1 Gen2. Если производитель двигателя требует определенный допуск, на него нужно ориентироваться в первую очередь.

Машины с сажевым фильтром DPF особенно чувствительны к зольности масла. Неподходящая смазка может ускорить засорение фильтра. Поэтому даже популярное 5W-40 не подойдет, если двигатель требует малозольный продукт категории ACEA C3.

Также читайте: Маркировка и классификация моторных масел: полная расшифровка значений

5 недорогих моторных масел для зимы: сравнение

Для обзора мы отобрали пять синтетических масел российских производителей. Все варианты представлены в четырех литровой фасовке. Цены смотрели на популярном маркетплейсе, на момент подготовки материала они укладывались в бюджет до 3 000 рублей. 

Важно! Стоимость зависит от магазина, региона и акций, поэтому перед покупкой цену лучше перепроверить.

Gazpromneft Premium N 5W-40

• Цена: от 2 330 рублей за 4 л
• Тип: полностью синтетическое масло
• Допуски: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4; есть допуски АвтоВАЗ, Mercedes-Benz, группы Volkswagen, Renault, BMW и других марок

Подойдет автомобилям, которым нужна вязкость 5W-40 с уровнем API SN и ACEA A3/B4. Можно рассматривать для ряда бензиновых и дизельных моторов без требований к малозольным маслам ACEA C3.

Из низкотемпературных характеристик производитель обозначил температуру застывания -43 °C. Кинематическая вязкость при 100 °C составляет 14,5 мм²/с, щелочное число – 11,6 мг КОН/г. Последний показатель характеризует запас моющих и нейтрализующих свойств масла.

Rosneft Magnum Coldtec 5W-40

• Цена: около 2 500 рублей за 4 л
• Тип: полностью синтетическое масло
• Допуски: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4. Масло часто рекомендуют для машин АвтоВАЗа, но подойдет и для других производителей

Подойдет «вазовским» бензиновым и дизельным машинам, которым требуется 5W-40 с соответствующими характеристиками. На официальном сайте производитель указывает спецификации ILSAC GF-5, этот стандарт уже считается устаревшим. Температура застывания -43 °C. Испаряемость по NOACK – 10,4%. Этот показатель характеризует потери масла на испарение при высокой температуре.

SINTEC Platinum 7000 5W-40

• Цена: от 2 249 рублей за 4 л
• Тип: полностью синтетическое масло
• Допуски: API SP, ACEA C3; есть спецификации GM dexos2, Mercedes-Benz MB 229.51, BMW Longlife-04 и Volkswagen VW 502 00/505 01

Подойдет многим современным высоконагруженным бензиновым и дизельным моторам, в том числе большинству китайских марок. На официальном сайте можно посмотреть допуски под конкретную модель и поколение.

Температура застывания -42 °C. Динамическая вязкость при -30 °C по CCS составляет 5950 мПа·с., что подтверждает безопасный пуск двигателя при -30 градусах мороза.

CCS – это показатель вязкости масла при низкой температуре. Он показывает, какое сопротивление масло создает при проворачивании двигателя стартером на холоде: чем ниже значение, тем легче запустить мотор в мороз. 

LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30

• Цена: от 2 959  рублей за 4 л
• Тип: синтетическое масло
• Допуски: API SP, SN PLUS; ILSAC GF-6A, GF-5; GM dexos1 Gen2.

Подойдет только для бензиновых моторов. В первую очередь производитель рекомендует для двигателей General Motors, в том числе с турбонаддувом и прямым впрыском. Масло помогает защитить совместимые двигатели от преждевременного воспламенения смеси на низких оборотах (LSPI).

Температура застывания -40 °C. Динамическая вязкость при -30 °C по CCS – 3840 мПа·с, а прокачиваемость при -35 °C по MRV – 22 500 мПа·с. Эти показатели помогают оценить свойства масла при сильном морозе.

MRV показывает низкотемпературную прокачиваемость масла. Если CCS больше связан с сопротивлением проворачиванию двигателя, то MRV помогает оценить, насколько хорошо масло может поступать к узлам двигателя при сильном охлаждении.

LUKOIL Genesis Armortech A5/B5 5W-30

• Цена: от 2 850 рублей за 4 л
• Тип: синтетическое масло
• Допуски: API SL, ACEA A5/B5, A1/B1; Ford WSS-M2C-913-D, Renault RN0700, Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003

Подойдет некоторым бензиновым и дизельным двигателям Ford, Renault и Jaguar Land Rover, если производитель допускает масло с такими характеристиками. Например, его можно рассматривать для отдельных версий Focus, Fiesta и Mondeo.

Температура застывания -40 °C. Динамическая вязкость при -30 °C по CCS – 3987 мПа·с, прокачиваемость при -35 °C по MRV – 19 163 мПа·с. 

Также читайте: Какое моторное масло купить: рейтинг лучших моторных масел

Сравниваем характеристики: какое масло выбрать

В нашу подборку попало три масла 5W-40 и два 5W-30. На первый взгляд разница небольшая, но по назначению продукты заметно отличаются. 

Разбираем, на какие характеристики стоит смотреть при сравнении:

1. Низкотемпературные свойства. Все пять масел относятся к классу 5W. Значит, они проходят одинаковые нормативные требования SAE по низкотемпературным испытаниям для этого класса. Но это не означает, что фактические показатели у них одинаковые. Например, CCS у SINTEC Platinum 7000 составляет 5950 мПа·с при -30 °C, а у LUKOIL DX1 – 3840 мПа·с при той же температуре. В рамках этих лабораторных измерений DX1 показывает меньшее сопротивление проворачиванию.
2. Температура застывания. У Gazpromneft Premium N и Rosneft Magnum Coldtec она составляет -43 °C, у SINTEC Platinum 7000 -42 °C, у двух масел LUKOIL – около -40 °C. Но выбирать победителя только по этому показателю неправильно: температура застывания не равна предельной температуре безопасного запуска.
3. Стандарты качества. API SP у SINTEC и LUKOIL DX1 – более современная категория для бензиновых двигателей, чем API SN у Gazpromneft Premium N и Rosneft Magnum Coldtec. Однако более новая категория не делает масло универсально подходящим. Важны ACEA и допуски.
4. Совместимость с системами очистки выхлопа. SINTEC Platinum 7000 с ACEA C3 рассчитан на двигатели, которым нужны соответствующие малозольные масла. Остальные продукты из подборки имеют другие категории и не должны автоматически заменять C3. Для дизеля с DPF особенно важно соблюдать предписанную категорию.
5. Цена. Все пять вариантов укладываются в бюджет до 3 000 рублей за канистру 4 литра по найденным предложениям. 

– Не стоит покупать масло только из-за привлекательной цены на маркетплейсе, – предупреждает автоэксперт Игорь Шагапов. – Проверяйте продавца, упаковку, маркировку и возможность подтвердить подлинность продукта. Подделка может нанести серьезный ущерб двигателю автомобиля.

Также читайте: Как выбрать масло и антифриз для китайского автомобиля после гарантии

Сводная таблица: 5 недорогих масел для зимы

Цены актуальны на момент подготовки материала. Характеристики приведены по технической документации производителей. Температура застывания не является гарантированной температурой запуска двигателя.

Исследование «Автокода» показало, что даже среди недорогих моторных масел есть варианты с подходящими характеристиками для зимы и допусками известных автопроизводителей. 

Узнать, какое масло подходит для двигателя вашего транспортного средства (ТС), можно в руководстве по эксплуатации. Если вы недавно купили б/у машину или мотоцикл и не знаете, какое масло раньше заливал владелец, проверьте историю сервисного обслуживания ТС через сервис «Автокод», иногда там сохраняются данные о технических жидкостях. 

Для зимы особенно важны низкотемпературные свойства, но не менее значимы исправный аккумулятор, стартер и состояние самого двигателя. А если машина ночует на улице в сильный мороз, стоит заранее проверить, допускает ли производитель использование масла с индексом 0W.

Также читайте: Эксперт назвал главные правила подготовки автомобиля к зиме

Часто задаваемые вопросы

Какое масло заливать на зиму: 5W-40 или 10W-40?

Для холодной зимы обычно лучше 5W-40: оно легче прокручивается при запуске в мороз. Но выбирать вязкость нужно с учетом рекомендаций производителя двигателя.

Какое моторное масло лучше для зимы?

То, которое соответствует требованиям двигателя и подходит для зимних температур в вашем регионе. Для холодного климата часто выбирают масла 0W или 5W, но важно учитывать и вторую цифру вязкости.

Что лучше заливать зимой: синтетику или полусинтетику?

Обычно синтетика лучше подходит для сильных морозов: она сохраняет нужные свойства при низких температурах. Но главное соответствие масла требованиям автопроизводителя.

Какое моторное масло выбрать для Севера?

Для сильных морозов часто подходят масла 0W-30 или 0W-40, если они разрешены производителем автомобиля. Они рассчитаны на холодный запуск при более низких температурах, чем масла 5W.

Когда нужно заливать масло 0W «нулевку»?

Когда зимой бывают сильные морозы и производитель автомобиля допускает такую вязкость. Масла 0W рассчитаны на более низкие температуры при холодном запуске, чем 5W, но переходить на них стоит только с учетом требований двигателя.

Автор: Дмитрий Игнатов

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.