Поздняя осень – пик сезонной смены шин. Но, как показывают данные сервиса «СберАвто», одной только «переобувки» недостаточно, чтобы гарантировать долгую жизнь зимнего комплекта. Специалисты сервиса проанализировали обращения клиентов и выделили основные причины, почему шины начинают активно изнашиваться уже в первые недели после установки.
По данным исследования, основными факторами стали:
- Нарушенный сход-развал. Если угол установки колес сбит, протектор стирается неравномерно. Даже новая резина может «уйти» за один сезон.
- Неправильное давление. Слишком низкое или высокое давление приводит к избыточной нагрузке на каркас и ускоренному износу резины. Проверять его нужно минимум раз в месяц.
- Агрессивный стиль вождения. Резкие разгоны, торможения, маневры и наезды на препятствия вызывают скрытые повреждения – от микротрещин до грыж.
- Ошибки хранения и несоответствие шин авто. Использование резины не по назначению (не тот сезон, не тот индекс нагрузки, неподходящее покрытие) сокращает срок ее службы.
- Естественное старение. Большинство шин рассчитано на 5 лет – после этого резина теряет свойства, даже если визуально выглядит нормально.
Стоимость сезонной замены в среднем составляет около 3 000 рублей, ремонт мелких проколов – до 1 000 рублей. Но есть повреждения, которые не ремонтирует ни одно СТО:
- боковые порезы;
- грыжи;
- глубокие трещины и деформации.
В этих случаях требуется обязательная замена – езда на поврежденной резине опасна.
Эксперты «СберАвто» советуют особое внимание уделять колесам именно в первые недели после «переобувки»:
- регулярно осматривать протектор и боковины;
- контролировать давление согласно заводским рекомендациям;
- выполнять ротацию колес между осями;
- избегать агрессивного стиля вождения.
СТО обычно заранее предупреждают о степени износа при сезонном шиномонтаже — это помогает избежать неожиданных трат.
Ранее мы рассказывали, как проверять шины с маркетплейсов. Также эксперты напомнили, какие штрафы можно получить этой зимой.
Автор: Анна Никулина
