Российские автомобилисты могут столкнуться с проблемами при переводе машин на газ. На рынке сокращаются запасы импортных комплектующих, а получение новых сертификатов на оборудование все больше осложняется, сообщает SHOT.
Одна из причин – зависимость рынка от иностранных деталей. В России производят газовые баллоны, однако форсунки, редукторы и электронные блоки управления в основном поставляли из Европы, в частности из Италии и Польши.
Сейчас запасы импортных комплектующих сокращаются. Проблемы с оборудованием возникли еще летом. Тогда из-за высокого спроса и дефицита комплектующих установка ГБО в России подорожала. Стоимость работ в разных сервисах доходила до 60-95 тыс. рублей, а некоторые компании временно перестали принимать новые автомобили.
Особенно заметна нехватка оборудования для авто на пропане. По данным Национальной газомоторной ассоциации (НГА), из-за дефицита комплектующих такие системы подорожали в среднем на 40%. При этом с оборудованием для перевода автомобилей на метан подобной проблемы пока нет.
Еще одна сложность связана с сертификацией. Детали ГБО должны проходить испытания и получать необходимые документы. Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал SHOT, что большинство лабораторий, которые могли проводить такие проверки, сейчас закрылись. Оставшихся возможностей недостаточно для полного комплекса испытаний. Сейчас на рынке еще продается оборудование с действующими сертификатами сроком от одного года до пяти лет. Однако по мере окончания этих документов получить новые может быть сложно. Если ситуация не изменится, установка ГБО на авто может остановиться, предупреждает Антон Шапарин.
Если рассматриваете покупку подержанного автомобиля с уже установленным ГБО, перед сделкой стоит проверить не только состояние газового оборудования, но и историю самой машины. Через сервис комплексной проверки «Автокод» можно узнать о ДТП, ограничениях, залоге, пробеге и других проблемах. А разобраться во всем процессе выбора авто поможет видеокурс «Как безопасно купить авто с пробегом». В нем профессиональный автоподборщик рассказывает, как искать машину, проверять ее технически и юридически, общаться с продавцом и оформлять сделку.
Как выбрать автомобиль с ГБО и на что обратить внимание перед покупкой, читайте в отдельном материале «Автокода». Также мы рассказывали, что нужно знать перед установкой газобаллонного оборудования.
Автор: Мария Подсухина
