С 1 ноября изменятся правила расчета утилизационного сбора. Пересмотр коснется только легковых автомобилей (категория М1), уточнили в Минпромторге.
Теперь при определении суммы будут учитывать не только объем двигателя, но и его мощность. Льготные коэффициенты сохранятся лишь для импортеров-физлиц, которые ввозят машины до 160 л. с.
До сих пор размер утильсбора зависел от возраста автомобиля (до трех лет и старше трех лет) и объема двигателя. В ведомстве поясняют, что этот подход перестал отражать реальное положение дел, т. к. растет спрос на мощные авто с небольшим мотором, а также на электрокары и гибриды.
Например, утильсбор для физлиц на Geely Monjaro (2 л, 238 л. с.) вместо 3,4 тыс. рублей за новую машину составит:
- 952 тыс. рублей – с ноября 2025 года;
- 1,142 млн рублей – с января 2026 года;
- 1,673 млн рублей – к 2030 году.
Для гибридов и электромобилей рост окажется еще выше. Например, для Lixiang L7 (197 л. с.) ставка поднимется до 1,828 млн рублей в ноябре 2025 года, 2,194 млн рублей с января следующего года и 3,212 млн рублей с января 2030 года.
Больше всего подорожает утильсбор для люксовых марок: Rolls-Royce, Bentley, Cadillac, а также спорткаров BMW, Lamborghini, Porsche. Для них ставка за новые машины увеличится с 2,153 млн до 6,708 млн рублей, а для авто старше трех лет – с 3,297 млн до 10,081 млн рублей.
Эксперты считают, что после вступления в силу новых норм импорт автомобилей мощностью свыше 160 л. с. снизится минимум на 15%. В дилерских центрах уже отмечают рост цен и прогнозируют повышенный спрос на машины со старым утильсбором в ближайшие полтора месяца.
Важно! Если вы не планируете покупать машину по параллельному импорту, найти авто с пробегом можно через сервис «Автокод Поиск». Агрегатор собирает объявления со всех крупных площадок и помогает подобрать машину по самой выгодной цене.
Ранее сообщалось, что реформа утильсбора может увеличить цену иномарок до 40%. Также водителей без ОСАГО начнут штрафовать по новым правилам.
Автор: Ольга Паршакова
