С 1 декабря 2025 года в России изменился порядок начисления утилизационного сбора на импортируемые автомобили. Для большинства машин, которые ввозят для личного пользования, стоимость утильсбора увеличилась – от нескольких тысяч рублей до миллионов. Об этом сообщает «Газета.ру».
Так, власти отменили льготный утильсбор для автомобилей мощнее 160 л.с., ввозимых физлицами. Раньше ставки составляли:
- 3,4 тыс. рублей – за авто до 3 лет;
- 5,2 тыс. рублей – за авто старше 3 лет.
Теперь физлица платят по тем же ставкам, что и коммерческие компании. Для некоторых моделей утильсбор достигает сотен тысяч и даже миллионов рублей.
Расчет происходит по формуле: 20 000 рублей × коэффициент, зависящий от мощности и объема двигателя. Для электрических авто учитывается пиковая мощность электромоторов.
Помимо утильсбора, сохраняется и таможенная пошлина, зависящая от возраста машины и объема двигателя.
Как прогнозируют эксперты, новый порядок больше всего ударит по популярным иномаркам среднего класса с мощностью выше 160 л.с.:
- Hyundai Santa Fe, Palisade, мощные версии Tucson;
- KIA Sportage, Sorento и Carnival;
- Geely Monjaro;
- BMW 5 Series;
- Subaru Levorg;
- среди новых авто – Toyota RAV4, Toyota Highlander, BMW X3, Geely Coolray.
Эксперты отмечают, что минимальный рост расходов будет у автомобилей с мотором до 2 литров и мощностью до 250 л.с.
Если вы не планируете покупать машину по параллельному импорту, найти авто с пробегом можно через сервис «Автокод Поиск». Агрегатор собирает объявления со всех крупных площадок и помогает подобрать машину по самой выгодной цене.
Ранее эксперт рассказал, что будет с рынком авто после введения утильсбора. Также россияне поделились своими опасениями из-за роста утильсбора.
Автор: Анна Никулина
