Российские таксопарки назвали электромобили и гибриды, которые хорошо выдерживают интенсивную эксплуатацию. При этом развитию электрического транспорта пока мешает нехватка квалифицированных сервисов. Об этом сообщает Autonews.
Руководитель компании «Такси Ритм» Руслан Садретдинов выделил Evolute i-Pro, который уже снят с производства. Одно из таких авто прошло 165 тысяч километров и за это время нуждалось только в плановом техническом обслуживании. Глава таксопарка «Таксимания» Георгий Балашов назвал надежными электромобили Zeekr. По его словам, некоторые машины этой марки уже имеют пробег около 400-500 тысяч километров.
Представитель общественного совета по развитию такси Андрей Капитан назвал Toyota Prius одним из надежных гибридов. Авто этой модели продолжают работать с пробегом 500-700 тысяч километров. Особенно они распространены в южных и дальневосточных регионах, а также за Уралом. Ранее таксопарки также называли самые надежные автомобили с ДВС, способные выдерживать большие пробеги.
Обслуживание электромобилей может обходиться дешевле, чем бензиновых машин. В «Такси Ритм» оценили разницу примерно в пять раз. Причина в более простой конструкции: электрокарам требуется обслуживать меньше узлов и агрегатов. С гибридами ситуация другая. В них необходимо следить и за двигателем внутреннего сгорания, и за электрической частью. Поэтому отдельные работы могут обходиться дороже, чем для обычного авто.
При этом одной из проблем остается нехватка сервисов и специалистов, способных работать с электрическими и гибридными машинами. Для обслуживания высоковольтных систем требуется специальная подготовка. По словам Андрея Капитана, специалист должен иметь допуск по электробезопасности не ниже III группы.
Из-за этого производители расширяют инфраструктуру обслуживания. Российский бренд «Атом» заключил 26 договоров с сервисными партнерами в восьми городах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Набережных Челнах, Екатеринбурге, Краснодаре, Сочи и Калининграде. Об этом сообщает ТАСС.
К 2027 году сервисную сеть «Атома» планируют расширить до 16 городов, а к 2029 – до 48. Первые электромобили компания начала продавать в июле. После выполнения предзаказов до конца 2026 года клиентам планируют передать еще не менее 3 тысяч серийных машин.
Высокий ресурс отдельных моделей показывает: электромобили и гибриды могут проходить сотни тысяч километров. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке важно знать ее реальный пробег и условия прошлой эксплуатации. Через сервис «Автокод» можно проверить автомобиль по госномеру или VIN вместе со сведениями о ДТП, владельцах, ограничениях и другими фактами из истории авто.
Отдельно мы разбирали, стоит ли покупать электромобиль в России и чем электрокар отличается от гибрида.
Автор: Мария Подсухина
