Атермальная тонировка: что это такое, разрешена или нет, сколько стоит

Атермальная тонировка – достойная замена тонированию авто обычной пленкой. Рассказываем, разрешена или нет атермальная пленка, какие виды пленки бывают, стоит ли ее клеить на машину, довольны ли ей водители.

Что такое атермальная тонировка стекол автомобиля

Атермальная тонировка – это специальная пленка, которую наносят на стекла авто, чтобы снизить нагрев салона. Иначе ее называют «термопленкой». Она отражает инфракрасные и ультрафиолетовые лучи, но свободно пропускает видимый свет.

Как атермальная тонировка защищает автомобиль

Атермальная тонировка на автомобиле удерживает до 55% инфракрасных лучей и более 90% ультрафиолета и тем самым уберегает обивку салона от выгорания. В жаркую погоду она снижает нагрузку на кондиционер, а зимой за счет отражения тепла способствует быстрому оттаиванию стекол.

Такой эффект атермальной тонировке автомобиля обеспечивает ее структура. Она состоит из нескольких слоев, и каждый из них наделен своей функцией:

• Слой из полиэстера. Повышает прочность термопленки, служит основой, к которой крепятся все остальные слои.
• Клеевой слой. Прочно фиксирует тонировку, защищает ее от отслаивания и смещения при повышенной влажности и резких перепадах температур.
• Слой, блокирующий ультрафиолетовое излучение. Удерживает до 99% вредных УФ-лучей.
• Металлизированный (керамический) слой. Отражает до 55% инфракрасных лучей, защищает салон от перегрева.
• Антивандальный слой. Препятствует появлению царапин и небольших повреждений на термопленке, продлевает ее ресурс.

Атермальная тонировка передних и боковых стекол отвечает ГОСТу, поэтому цвета объектов на дороге не искажаются.

Также читайте: Ограниченная видимость на дороге: правила, штрафы, рекомендации

Чем отличается атермальная тонировка от обычной

Обычная тонировка и атермальная пленка существенно отличаются. Все различия перечислены в таблице.

Атермальная тонировка: разрешена или нет

Обычную тонировку можно использовать только на задних стеклах авто. На лобовое и передние боковые пленку тоже разрешается наносить, если их светопропускаемость соответствует законодательству. Такие же требования распространяются на термопленку.

Атермальная тонировка по ГОСТу на лобовом и передних боковых стеклах должна пропускать не меньше 70% света, для задних стекол ограничения не установлены. Большинство «атермалок» продаются со светопропусканием 70-80%, поэтому на вопрос, разрешена или нет атермальная тонировка лобового и передних боковых стекол, отвечаем – да. Но нужно учесть, что современные ТС выпускаются с незначительной заводской тонировкой, и это может снизить пропускаемость после тонировки атермальной пленкой.

Если автоинспектор обнаружит нарушение, он обяжет водителя оплатить штраф ГИБДД на сумму 500 рублей (ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП) и снять термопленку. Если автомобилист не выполнит требования полицейского, при повторной остановке к нему применят штраф 1 000 рублей или арест до 15 суток.

Прозрачность стекла можно измерить тауметром. К полученному значению нужно прибавить светопропускание пленки, указанное на упаковке, и разделить итоговый результат на два. Если тауметра нет, можно обратиться в автосервис – там окажут услугу замера.

Также читайте: ГЛОНАСС для автомобиля: на какой транспорт устанавливается, для чего нужен, штрафы за отсутствие

Плюсы и минусы атермальной тонировки

Выше мы уже рассказали о главных преимуществах термопленки. Она помогает обеспечить комфортный климат в авто, удерживая УФ и инфракрасные лучи. В жару не придется искать место для парковки, а зимой – ждать, когда растают стекла.

Помимо этого, атермальная тонировка для автомобиля:

• Помогает экономить на топливе. Так как нагрузка на кондиционер снижается, машина расходует меньшее количество топлива.
• Повышает безопасность. Во время поездки пленка не пропускает световые блики, обеспечивает водителю хороший обзор. При сильном ударе «атермалка» удерживает осколки стекла, уберегает пассажиров от порезов.
• Придает машине стильный вид. Авто с затонированными стеклами выглядит более эстетично.
• Обеспечивает стеклам дополнительную прочность. Это особенно актуально для тех, кто часто ездит по грунтовым дорогам.

Недостатки термопленки:

• Сложна в установке. Наклеивать пленку лучше у специалистов: при самостоятельном наклеивании на ней могут образоваться пузыри. Обращаться нужно к сертифицированным установщикам.
• Нуждается в особом уходе. Атермальную тонировочную пленку нельзя очищать щеткой и щелочными растворами, иначе она утратит защитные свойства. Рекомендуется использовать мягкие губки или тряпки из микрофибры, неабразивные чистящие средства без спирта и аммиака, не направлять струи воды на края «атермалки».

Качественная атермальная тонировка для авто служит до десяти лет, после чего демонтируется.

Также читайте: Что такое ЛКП автомобиля и как правильно за ним ухаживать

Виды атермальной тонировки

Тонировочная пленка бывает нескольких разновидностей. У каждой – свои особенности, достоинства и недостатки.

Сколько стоит атермальная тонировка

Стоимость зависит от марки, назначения, цвета, светопропускания и метража атермальной тонировочной пленки. Средний ценовой диапазон – от 1 000 до 3 000 рублей.

Отдельно придется оплатить услуги мастеров. Так, оклейка легковых авто стоит в среднем от 15 тысяч рублей, премиальных – от 25 тысяч рублей.

Также читайте: Потерял ключи от машины: что делать, куда обращаться, как сделать новые ключи

Как правильно выбрать атермальную тонировку

При выборе атермальной тонировочной пленки рекомендуем учесть климат в вашем регионе. Если преимущественно жарко, покупайте пленку с защитой от инфракрасных лучей.

Обращайте внимание на коэффициент пропускания света, иначе, как мы сказали выше, полицейские заставят снять атермальную пленку, и деньги будут потрачены впустую. Если вы часто ездите по ночам, покупайте модели со светопропусканием от 80%.

Также смотрите на тип термопленки и ее бренд. Самые известные производители – LLumar (США), SunTek (США), Ultra Vision (Корея), 3M Crystalline (США).

Также читайте: Что такое круиз-контроль и как им пользоваться

Атермальная тонировка для авто: отзывы

Мы выяснили, что такое атермальная тонировка стекол автомобиля и в чем ее польза, теперь посмотрим отзывы водителей.

Мнения о пленке в большинстве положительные. Автовладельцы пишут, что салон действительно не нагревается в жару, а кто-то почувствовал разницу до и после установки «атермалки»: «Когда еду на солнце, чувствую, что оно печет руки и живот. Ранее с атермальной пленкой на машине таких ощущений не возникало».

Отдельно отмечают:

• Прочность: «За пять лет ни разу не поцарапал изнутри, хотя ногтем выковыривал раздавленных насекомых».
• Незаметность: «Из-за прозрачности от ГАИ не было ни одного вопроса, но и проверку на светопропускание она прошла бы легко».
• Защиту от нагрева: «Каждый раз, как открываю окно в жару, так радуюсь термопленке. У машины черный кожаный салон. Кожа не очень сильно нагревается от солнца».

Некоторые водители не восхищены результатом: «Эффект субъективно имеется: не так припекает ухо и плечо». Также водители рассказывали о случаях, когда полицейские заставляли снимать «атермалку» со стекол при постановке на учет и остановке на дороге.

Также читайте: Что такое ксенон и можно ли его ставить на машину

Часто задаваемые вопросы

Что лучше – атермальная пленка или тонировка?

Обе пленки имеют свои плюсы, все зависит от ваших потребностей. Если важна защита от солнца, предпочтительнее «атермалка». Если в приоритете защита от посторонних глаз, лучше выбирать обычную тонировку.

Разрешена ли атермальная тонировка на лобовом стекле?

Атермальная пленка на лобовое стекло может быть наклеена лишь в том случае, если после ее нанесения светопропускание будет соответствовать ГОСТу – не ниже 70%. В противном случае вам выпишут штраф и потребуют снять покрытие.

Как смотрится атермальная тонировка?

Все зависит от самой пленки. Если она прозрачная, то она почти незаметна снаружи, если цветная – имеет оттенок, но пассажирам это никак не мешает и не затрудняет обзор.

Автор: Ирина Сапунова