Режим труда и отдыха водителей в 2024 году

Автомобилистам запрещается управлять ТС с нарушением режима труда и отдыха (п. 2.7 ПДД РФ). По статистике, из-за усталости в нашей стране происходит треть автомобильных аварий. Рассказываем, сколько времени обязаны трудиться и восстанавливаться водители.

Что такое режим труда и отдыха водителя

Режим труда и отдыха водителя (РТО) – это установленный законом порядок чередования времени труда и отдыха. Главная его цель – предотвратить переутомление автомобилистов, чтобы снизить вероятность ДТП и повысить безопасность других автолюбителей на дороге.

Правила организации рабочего времени и отдыха для водителей изложены в следующих документах:

• Приказ №424 Минтранса – для сотрудников организаций и ИП.
• Статья 26 ПДД – для сотрудников, трудоустроенных у частных лиц.

Режим труда и отдыха водителей ограничивает длину рабочих смен и интервалов для отдыха.

Рабочее время

Рабочее время – это время, проводимое за рулем. Параллельно водитель осуществляет сопутствующие действия:

• проходит медицинский осмотр у врача до и после поездки;
• ожидает, пока погрузят/разгрузят автомобиль;
• обслуживает машину;
• простаивает по независящим от него причинам.

Если машину ведут два человека, время отдыха другого водителя, пока автомобилем управляет первый, не учитывается.

Отдых

Время отдыха – это время, выделяемое на обеденный перерыв и отдых. Обедать разрешается от получаса до пары часов. Каждодневный отдых составляет не меньше удвоенного рабочего времени накануне. Так, если водитель отработал десять часов, завтра вместе с перерывом на обед он отдохнет не меньше двадцати часов.

Существует также специальный перерыв для отдыха. Он учитывается в смене и при начислении заработной платы.

Также читайте: Как оформить ОСАГО на грузовой автомобиль

Кто должен соблюдать нормы режима труда и отдыха водителей

Соблюдение режима труда и отдыха водителей возложено на граждан, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками. И неважно, на себя трудится автомобилист в рамках предпринимательской деятельности либо на компанию.

Исключение в выполнении требований РТО возложено на водителей с непостоянным режимом работы: полицейских машин, авто вневедомственной охраны и проч.

Кто отвечает за соблюдение режима труда и отдыха водителя

Ответственность за соблюдение режима труда и отдыха водителей несут работодатели и водители. Предприниматели и фирмы, занимающиеся транспортной деятельностью, обязаны оснащать машины тахографами. Эти устройства фиксируют начало и конец рабочей смены, а также скорость и пройденный путь. Проверка сведений прибора доступна лишь автоинспекторам – автомобилисты знают это, что, в свою очередь, предотвращает нарушение режима труда и отдыха водителя.

График работы водителей прописывается во внутренних трудовых документации фирмы и трудовом договоре (ст. 57 ТК РФ). В табеле учитываются часы работы, перерывы и выходные дни.

Обычные автомобилисты выстраивают порядок работы и отдыха самостоятельно – соответственно своему физическому и эмоциональному состоянию.

Также читайте: Что такое система «Платон» и как она работает

Нормы режима труда и отдыха водителей

Особенности режима труда и отдыха водителей указаны в Приказе Минтранса РФ.

Рабочее время учитывается:

• Ежедневно. Длина смены высчитывается в рамках одного дня либо недели. В течение дня автомобилист ездит на машине не больше девяти часов, в течение недели – не больше сорока часов.
• Суммированно. Используется, если из-за условий работы водитель не может соблюдать каждодневную или еженедельную длительность рабочей смены, например, в один день трудится девять часов, а в другой – десять. Продолжительность смены высчитывается в рамках одного месяца. За этот срок водитель обязан отработать не больше 160 часов.

При таком расчете длину рабочего дня могут увеличить до десяти часов, но не больше пары раз в семь дней.

В некоторых ситуациях длину смены могут продлить до двенадцати часов, например:

• Водителю надо приехать к месту отдыха или завершить транспортировку.
• Водители перевозят пассажиров на городских и пригородных автобусах.
• Водители осуществляют транспортировку для медицинских учреждений, операторов связи, коммунальных и аварийных служб, такси и иных организаций.

После каждых 4,5 часов пребывания за рулем водители могут делать специальный перерыв длиной не менее 45 минут. Разрешается поделить его на части: первая – не меньше четверти часа, последняя – не меньше получаса.

Для водителей автобусов и такси допускаются специальные перерывы длительностью не меньше десяти минут. Общее время перерывов для них составляет не меньше трех часов, для других водителей – пять часов. Если водитель ездит на машине восемь часов и имеет один час для обеда, ему не требуются специальные перерывы.

Также читайте: Штраф за перегруз грузового автомобиля

Чем отличаются режимы труда и отдыха водителей автобусов, грузовиков и такси

Режим труда и отдыха водителя такси

Рабочая смена таксиста соответствует той, что описана выше. То есть он тоже проходит осмотр у медика до и после поездки, находится за рулем, простаивает в ожидании заявок, отдыхает от вождения, обслуживает машину.

Время отдыха водителя такси включает:

• Перерыв на обед и отдых. Пообедать и отдохнуть водитель может в середине рабочей смены. На это ему отводится от получаса до двух часов.
• Отдых между сменами. По длительности вдвое превышает рабочую смену.
• Выходные дни.

Ненормированный график водителям такси устанавливать нельзя.

Режим труда и отдыха водителей автобусов и грузовиков

Режим труда и отдыха для водителей автобусов и грузовых авто от 3,5 т прописан в статье 26 ПДД.

Документ предписывает следующий график работы:

• Водители не могут находиться за рулем более девяти часов в сутки.
• Продолжительность смены можно увеличить до десяти часов. Это допустимо не больше двух раз в неделю.
• В течение семи дней водитель может отработать не больше 56 часов, в течение двух недель – не больше 90 часов.

Если водители работают в опасных условиях, их смена должна продолжаться 8 часов, а рабочая неделя – 36 часов.

Также читайте: Какой штраф за отсутствие путевого листа в 2024 году

Примеры: сколько нужно отдыхать водителям

Водители такси

Работники таксомоторных компаний изредка работают по суммированному учету рабочей смены. Им не надо передвигаться между городами и пребывать на трассе по десять часов подряд. Соответственно, водители такси используют ежедневный способ учета – не больше сорока часов в неделю.

За продолжительностью рабочей смены следит специальное приложение, через которое водители принимают заказы. Если водитель нарушает график, приложение блокирует новые заявки от граждан.

Рабочая смена таксиста

Дальнобойщики

Рабочая смена дальнобоев выстраивается по договоренности с работодателем. Если по договору водитель трудится сорок часов в неделю, в сутки дальнобойщик должен отработать восемь часов. Если же он по каким-то причинам не укладывается в график и проводит за рулем больше времени, переработанное время он может распределить по другим дням недели.

Если же водитель часто находится в рейсе неделю и более и из-за огромных расстояний не укладывается в сорок часов в неделю и в восемь часов в смену, его часы работы удобно высчитывать суммированным способом (160 часов в неделю). Дальнобойщик в данном случае может отработать смену с максимальным количеством часов вождения, но этих смен у него не должно быть много, а отдых должен превышать отдых между короткими сменами.

Рабочая смена дальнобойщика

Водитель автобуса

Рабочая смена водителей автобуса может быть увеличена до 12 часов только по согласованию с профсоюзом или представительным органом сотрудников. 12-часовая смена может быть, например, такой.

Рабочая смена водителя автобуса

Кто проверяет соблюдение режима труда и отдыха водителя

Соблюдение трудовой дисциплины контролируется на основании информации тахографов. Эта функция возложена на ГАИ, Ространснадзор и Федеральную службу по труду и занятости. Если в транспорте отсутствует фиксирующее устройство, назначается штраф за отсутствие тахографа.

Штраф за нарушение режима труда и отдыха водителя

За нарушение режима труда и отдыха водителя положены штрафные санкции. Они накладываются на работодателя, ответственное лицо и водителя.

Ответственность, по которой назначается оплата штрафов ГИБДД, наступает по ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ:

• водитель – 1500-2 000 рублей;
• ответственное лицо – 7000-10000 рублей;
• индивидуальный предприниматель – 15 000-25 000 рублей;
• юрлицо – 20000-50000 рублей.

Если организация не оборудовала авто тахографом, ее оштрафуют еще и за отсутствие устройства.

Также читайте: Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»: как выглядит, что обозначает, на какие автомобили распространяется

Часто задаваемые вопросы

Что значит соблюдать режим труда и отдыха?

Соблюдать режим труда и отдыха – значит чередовать время работы и отдыха. Оно способствует сохранению здоровья, высокой работоспособности, хорошей физической и психологической нагрузке автомобилиста. Этот режим обязаны соблюдать водители такси, автобусов, грузовиков и самосвалов.

Что не входит в рабочее время водителя?

В нем не учитывается перерыв между сменами, а также отдых второго водителя, когда ТС в составе экипажа управляет другой водитель.

Сколько часов должен отдыхать водитель?

На отдых отводится не меньше одиннадцати часов в сутки. Это время могут снизить до девяти часов, но не больше трех раз в течение шести 24-часовых периодов с момента окончания еженедельного отдыха.

Можно ли ехать 12 часов по тахографу?

Ездить в таком режиме могут только водители коммунальных и медицинских служб, инкассаторских машин. При соблюдении данных требований допускается нахождение за рулем не больше 56 часов в течение недели и не больше 90 часов в течение двух недель.

Автор: Марина Тумашова