Toyota Corolla выпускается с 1972 года и за это время приобрела стереотип хоть и надежного, но скучного семейного седана. При этом она не спешит падать в цене. На протяжении многих километров «Королла» сохраняет техническую исправность, облик и лоск купленной машины. Продавцы охотно этим пользуются. Они скручивают пробег и делают вид, будто продают почти новое авто. Средняя цена б/у «Короллы» — 607 тыс. рублей. Посмотрим, какие более интересные варианты можно купить за приблизительно тот же ценник.
Mitsubishi Lancer
Средняя цена на «Лансер» на 200 тысяч ниже, чем на «Короллу», — 408 тыс. рублей. При эксплуатации автомобиль не рассыпается на запчасти, но не все поколения хвастаются японской надежностью. Мы рекомендуем брать девятое. У него проще основные узлы — ломаться особо нечему, а значит, авто проездит долго.
При выборе «Лансера» будьте внимательны. Найти достойный подержанный экземпляр не так уж и просто. Юные дрифтеры, владевшие «Мицу» ранее, могли днем насиловать ручник и тахометр, изображая из себя Вина Дизеля в «Токийском дрифте», а по вечерам использовали авто как место для свиданий. Так что времени на обслуживание автомобиля у таких собственников не оставалось.
Проанализировав отчеты из базы avtocod.ru, мы выяснили, что из 20 машин только 4 продавались «чистыми». Самые распространенные проблемы — неоплаченные штрафы (8 из 20), ДТП (5 из 20), дубликат ПТС (4 из 20) и скрученный пробег (3 из 20).
Большинство «Лансеров» принадлежало чаще двум-трем владельцам. Нашлись и экземпляры, сменившие 8 собственников за 13,5 лет.
Также читайте: Плюсы и минусы почти внедорожника Mitsubishi Outlander II 3,0
Ford Mondeo
Средняя цена на «Мондео» — около 576 тыс. рублей. Бюджетный автомобиль, который хотел казаться люксом, довольно популярен на рынке подержанных авто. Бестселлером он стал благодаря базовым моторам, «обычным» АКПП и вместительным салонам.
Несмотря на низкий клиренс — 13 см, автомобиль хорошо показывает себя в городской среде. Он шустро для своего веса разгоняется до «сотни» — около 10 секунд в зависимости от поколения и мотора. Для городского потока этого хватает с лихвой.
При выборе «Мондео» имейте в виду, что комфортный просторный салон и бюджетность конкурируют с тонким слоем краски, недолговечным ЛКП, перегревающимися моторами и быстрой потерей лоска. Лучшим по соотношению цены и количества удачных экземпляров называют четвертое поколение модели.
«Четверки» чаще, чем «Лансеры», продаются без технических и юридических проблем — каждый четвертый автомобиль. Из 20 «Мондео» 10 оказались беспроблемными. 5 из 20 отдавались с дубликатом ПТС. 3 из 20 побывали в ДТП, по две имели ограничения на регистрацию в ГИБДД и неоплаченные штрафы, по одной — скрученный пробег и залог.
Самый старый экземпляр, который нашелся при анализе отчетов, выпущен в 2001 году. За 16 лет и три месяца он сменил 10 хозяев и обзавелся ограничениями ГИБДД и копией ПТС.
Также читайте: Стоит ли брать старичка Ford Mondeo IV
Mazda 3
Третья «Мазда» — яркий представитель японской надежности. Среди ее плюсов — надежный мотор, современный дизайн, достойная управляемость и неплохие ездовые качества.
По эргономике салона «трешка» уступает только автомобилям от Volkswagen. У нее все на своих местах, комфортно не только водителю, но и пассажирам. К недостаткам «Мазды» относят нестойкий к коррозии кузов, отсутствие шумоизоляции и низкий клиренс — всего 15,5 см.
Средний ценник «Мазды 3» на сотню дешевле, чем у Toyota Corolla, — 503 тыс. рублей. А за счет того, что к ней подходят бюджетные запчасти от «Форда», обслуживание «японки» оказывается очень выгодным.
Лучшим вариантом станет «тройка» в поколении BL. Но имейте в виду, что она часто продается после ДТП — 11 из 20. 6 из 20 имеют дубликат ПТС, 4 из 20 — неоплаченные штрафы, 2 из 20 — скрученный пробег. Нашелся и экземпляр, в конструкцию которого были внесены изменения.
Беспроблемными оказалось всего 5 вариантов из 20.
Также читайте: Zoom-zoom? Обзор Mazda6 II (GH)
Skoda Octavia
Один из лидеров C-сегмента и, возможно, один из главных конкурентов Toyota Corolla. «Октавия» — это надежное европейское авто с упругой подвеской, комфортным, удобным и вместительным салоном и почти что эталонной эргономикой. Средний ценник на вторичке — 578 тыс. рублей.
Автомобиль надежный и способный ездить без поломок до сотни тысяч километров. Из-за этого на б/у рынке полно экземпляров, за которыми вообще не следили и не ухаживали. Повезет, если хотя бы один раз меняли масло.
К тому же в последние годы Octavia часто используется в таксомоторных конторах, и есть риск купить автомобиль из такси. В базе avtocod.ru нашелся один такой автомобиль.
Рекомендуем присмотреться к поколению А5 2004-2008 годов выпуска. Та «Октавия» еще не полюбилась таксистам, но уже была хороша и достаточно надежна.
Также есть риск приобрести «Шкоду», числящуюся в лизинге или залоге. Таких мы нашли 2 из 20 и 1 из 20 соответственно. 5 машин предлагались после ДТП и с неоплаченными штрафами, три — имели дубликат ПТС.
Также читайте: Обзор «Шкоды Рапид»: плюсы и минусы модели
Honda Accord
Средняя цена на «Аккорд» превышает стоимость «Короллы» — 700 тыс. рублей. Слишком высокая даже для вторичного рынка стоимость обусловлена отменной управляемостью, современным обликом и высоким комфортом автомобиля. Он дает водителю и японские драйверские характеристики, и европейскую эргономику.
Но все это актуально для нового авто, когда еще не скололась краска, не затерся пластик и не устал мотор. Десятилетний «Аккорд» не порадует нового владельца прежней прытью, былыми заслугами и огорчит техническими или юридическими проблемами. Большая часть б/у вариантов продавалась с дубликатом ПТС (8 из 20), после ДТП (7 из 20), и с неоплаченными штрафами (4 из 20). По одному автомобилю отдавались с изменениями в конструкции и находились в залоге, три имели ограничения на регистрацию в ГИБДД и скрученный пробег. У одной модели оказался и вовсе смешной пробег — 1 км.
«Чистыми» у «Аккорда» оказалось только 4 автомобиля из 20.
Цена даже на возрастной Honda Accord держится наверху, будто воздает почести за блестящее прошлое модели — 630 тысяч рублей.
Советуем рассмотреть седьмое поколение после рестайла: и стоимость ниже — 582 тысячи, и качество получше.
Также читайте: Японские автомобили на вторичном рынке России
В список тех авто, что лучше «Короллы», можно добавить еще Nissan Teana, Toyota Camry и Audi A6. И пусть некоторые поколения превышают средний ценник «Короллы», вторичка тем и прекрасна, что на ней можно найти даже Porsche за 600 тыс. рублей!
Автор: Екатерина Липатова
А какой автомобиль вместо «Тойоты Короллы» предложили бы купить вы? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.
