Содержание
Когда ищешь авто на вторичке, бренд Opel не сразу и не первым приходит на ум. А зря! В линейке этого немецкого производителя есть множество моделей под любой вкус, кошелек и потребности.
«Опель» – хорошая машина!
С ходу выкидываем все старые анекдоты про «Опель». Корнями они уходят в 70-80 годы прошлого века, а век за окном давно не прошлый. Opel – автопроизводитель с сильными и слабыми моделями, со своими взлетами и провалами, которых у него не больше и не меньше, чем у европейских и азиатских производителей.
Если смотреть на линейку второй половины 2000-х и далее, то это приличные и вполне современные машины с хорошими моторами, реже – с хорошими трансмиссиями. Все они вполне конкурентны по оснащению.
Но главный плюс «Опеля» – разнообразный модельный ряд. Там нашлось место как вполне будничным седанам и универсалам, так и «горячим» хэтчбекам и даже кабриолетам. Модельный ряд Opel отвечает на более широкий круг вопросов, нежели аналогичные ряды у каких-нибудь Hyundai-KIA. На этом и построим наш рейтинг, но сначала разберем, как выбрать «Опель».
Также читайте: Обзор Opel Astra H: правда ли, что все так плохо
Как выбрать «Опель»
С толщиномером и сканером наперевес. Но еще до того, как загнать машину на диагностику, надо узнать максимум о ее прошлом. Сделать это за пару минут поможет «Автокод». Он покажет, куда и как часто машину били, сколько неоплаченных штрафов «висит» на продавце и что еще владелец хочет скрыть от вас, например, залог в банке, запреты на регистрацию в ГИБДД и т. д.
Покажем на примере. Через агрегатор автомобильных объявлений «Автокод Поиск» нашелся такой красавец.
Вбиваем госномер и через пару минут получаем отчет.
Подноготная у авто неприглядная.
Во-первых, минимум трижды корректировался пробег.
Во-вторых, было как минимум два ДТП. Оба раза – наезд на стоящее ТС задним ходом. Столкновения, очевидно, были на небольшой скорости: кузовное железо в обоих случаях пострадало незначительно.
И третье – 12 записей от перепродаж! Большое количество владельцев может говорить о проблемном характере автомобиля (каждый новый собственник от него поскорее избавлялся).
В общем, со всех сторон подозрительно – лучше поискать что-то еще и необязательно «Опель Астра». Благо, вопрос, какой Опель купить, имеет больше одного ответа. Что думают об «Опель Астра» владельцы, смотрите по ссылке.
Если же проверка не покажет проблем, договаривайтесь о встрече и тщательно осматривайте автомобиль.
Также читайте: Ищем надежного друга: о каких подвохах Opel Corsa D надо знать перед покупкой
Какой «Опель» лучше купить б/у
Список лучших «Опелей», как я уже сказал выше, построен под потребности покупателя.
Если погорячее – Opel Astra OPC
Моторы и коробки: бензин, 280 сил, МКПП
«Заряженные» версии гражданских машин – то, чем Opel славился отдельно. Они раздували и прокачивали даже насквозь семейный минивэн «Опель Зафира», что уж говорить про машины размером меньше, которые так и просятся на переделку.
Сравнительно широко на вторичке представлена «Опель Астра ОПС» в последнем для нас кузове – J. Дальше Opel из России ушел, но «джейку» пока еще можно найти в не сильно уставшем состоянии.
У Astra OPC безумный 280-сильный мотор, брутальная адаптивная подвеска, классическая «ручка» в качестве трансмиссии и всего 6 секунд до первой сотни на спидометре. Прибавьте к этому глубокие спортивные «ковши» и нестареющий агрессивный дизайн – получите идеальную «гонку» на каждый день.
Также читайте: Над ним уже не смеялись: самый честный обзор «Опель Астра J»
Если для семьи – Opel Meriva
Моторы и коробки: бензин/дизель, 95-140 сил, МКПП/АКПП
Первое поколение «Опель Мерива» было недоразумением. Главное, что портило тот компактвэн, – совершенно неумный «робот», который достался вместо приличной трансмиссии. Он требовал к себе слишком много ухода, не давая ничего взамен. Езда с такой коробкой была сущим мучением из-за рывков, тычков, дерганья.
В следующем поколении Opel исправил это недоразумение, и получился прекрасный во всех смыслах семейный автомобиль:
- практичный;
- с распашными дверьми хитрой конструкции, которые делают высадку-посадку невероятно удобной.
- тихий и хорошо оснащенный – есть все современные системы развлечения и безопасности.
Последнее для семейной машины – приоритет.
Также читайте: Подвеска скажет, а коробка промолчит: разбираем Opel Vectra C
Если быстро перевезти холодильник – Opel Insignia Sports Tourer
Моторы и коробки: бензин/дизель, 120-325 сил, МКПП/АКПП
Универсалы на российском рынке и без того редкость, а полноприводные дизельные встречаются и того реже. Семейство Insignia закрывает эту брешь.
У Opel Insignia Sports Tourer практичный багажник (540-1530 л), с которым можно забыть о переплате за доставку из строймаркета, а также просторный салон – все-таки D-класс перед нами, машина априори просторная и приветливая к пассажирам.
OPC-версия, кстати, тоже есть:
- 325 сил;
- полный привод;
- 0-100 за 6,3 секунды.
Звучит как самый лучший «Опель» вообще! Да и не только Opel! Машины подобного формата делают считанные производители (BMW, Audi), и ценник там будет далеко не опелевский.
Также читайте: Авто для эгоиста: Opel Astra H GTC или Ford Focus II 3dr
На случай важных переговоров – Opel Zafira Life
Моторы и коробки: дизель, 120-177 сил, МКПП/АКПП
И все же лучшие автомобили «Опель» – это компакт-, мини- и максивэны. Даже если это Opel новой эры – уже после переезда из-под крыла концерна GM под крыло концерна PSA (ныне – Stellantis) с неизбежным переездом на новую агрегатную базу.
Так и здесь.
«Опель Зафира Лайф» – это полный технический дубль Citroen Space Tourer или Peugeot Traveller.
Как и многие вэны в сегменте, этот вэн многолик:
- Он может быть оборудован под дальние путешествия и служить домом на колесах.
- А может быть выездным штабом для бизнес-переговоров. Как минимум в роли бизнес-джета его можно использовать.
Говорить на ходу, наверное, неудобно, а вот отправлять в аэропорт за встречей дорогого и статусного гостя можно и такое респектабельное авто. Отделка нестыдная, дизайн современный – такое в бизнес-классе только приветствуется!
Также читайте: Семеро по лавкам: почему стоит взять Opel Zafira B
Когда не хватает на Hyundai Creta – Opel Mokka
Моторы и коробки: бензин/дизель, 110-150 сил, МКПП/АКПП
«Хендай Крета» – машина хорошая и в народе любимая, оттого на вторичке неприлично дорогая в любой своей ипостаси.
Если искать альтернативу в том же размере и не за 2 млн рублей, то на ум приходит «Опель Мокка»:
- смысл тот же, что у Creta;
- размер такой же;
- отделка даже побогаче;
- стоит 1,1-1,5 млн рублей.
Да и в целом Mokka ощущается другим уровнем, нежели многие более поздние субкомпактные кроссоверы вроде того же «Рено Каптюр». Все-таки она создавалась с прицелом на богатые развитые рынки ЕС и Китая, поэтому никакой Kaptur и никакая Creta по оснащению, визуалу и качеству исполнения с «Моккой» не стояли рядом и не стоят. Правда, и обслуживать ее будет куда дороже, чем локальные модели Renault и Hyundai для России.
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
