Содержание
В 2025 году после долгого ожидания в производство пошла Lada Iskra. Последнюю новинку такого калибра – Xray – волжский завод показал 10 лет назад. У Xray не получилось: хитом машина не стала. Есть ли шансы у «Искры»?
Что за автомобиль – Lada Iskra
Lada Iskra – новый представитель B-класса от АвтоВАЗа, модель по всем параметрам встает между Granta и Vesta. Она точно посередине между ними по размеру – чуть крупнее «Гранты», чуть компактнее «Весты». В плане оснащения тоже есть баланс: машина богаче «Гранты», но какие-то опции с «Весты» для нее недоступны.
«Лада Искра» выводят на рынок сразу в трех типах кузова: седан, универсал (SW) и универсал в «кросс»-исполнении (SW Cross). Технической базой стала переработанная платформа, оставшаяся в наследство от концерна Renault. Сами Renault, правда, в разработке участия уже не принимали, их технические решения ВАЗу пришлось экстренно импортозамещать. На это ушло два года, зато теперь большинство компонентов локализовано, и нет зависимости от иностранного партнера.
Также читайте: Породистый кроссовер: обзор Chery Tiggo 8 Pro Max
Экстерьер автомобиля. Фото Лады Искра
Lada Iskra выполнена в том же «икс-дизайне», что и предшественники: выразительная решетка, узкие фары, рельефные боковины, Х-элементы в оформлении.
Версия SW Cross выделяется контрастными пластиковыми накладками по кругу, массивными бамперами, защитными элементами кузова из некрашеного пластика и увеличенным клиренсом – она заметно «брутальнее» на вид. В целом, внешность оригинальной назвать трудно: с 2012 года ВАЗ делает вариации в одном и том же духе, чем-то поразить не смогли и на этот раз.
Также читайте: Полчаса позора — и ты на работе: есть ли смысл покупать «Оку» в 2025 году
Интерьер Lada Iskra
Внутри «Лада Искра» впечатляет еще меньше: бюджетный автомобиль, каким его видели производители в начале 2010-х: темная, преимущественно однотонная расцветка, недорогой пластик, аналоговые клавиши. О XXI веке напоминает только медиасистема с интернет-сервисами. Но шкалы приборов – аналоговые, виртуальная приборная панель «по старшинству» доступна только на «Весте».
По пассажирскому комфорту «Лада Искра» – типичный представитель B-класса. Внутри вполне достаточно пространства для четырех взрослых, для пяти – уже недостаточно: пассажирам в этом случае места будет впритык и по плечам, и по локтям.
Объем багажника у седана заявлен около 500 л; у универсала на удивление меньше – 480 литров «под полку». У «Лада Искра» SW Cross в багажнике в придачу есть оригинальные практичные опции: двусторонний противоскользящий коврик, например.
Также читайте: Незаслуженно забытый: обзор «Опель Антара»
Lada Iskra: характеристики автомобиля
В длину «Лада Искра» чуть больше 4,3 метров – это ровно посередине между седаном Granta (4,2 м) и Vesta (4,4 м). Колесная база – 2,6 м, это ровно как у Hyundai Solaris 2 поколения.
Для Lada Iskra SW Cross дорожный просвет выше – 200 мм против 170 мм у седана и обычного универсала.
Силовых агрегатов у «Лада Искра» два на выбор – оба объемом 1,6 литра, но с разной отдачей: 90 и 106 сил. Первый мотор только в паре с механикой, для «старшего» будет предложена вариаторная трансмиссия.
| 1.6 л (106 л.с.), АТ | 1.6 л (106 л.с.), 6MT | 1.6 л (90 л.с.), 5МТ | |
| Колесная формула / ведущие колеса |
4 х 2 / передние | 4 х 2 / передние | 4 х 2 / передние |
| Схема компоновки | переднеприводная | переднеприводная | переднеприводная |
| Расположение двигателя | переднее поперечное | переднее поперечное | переднее поперечное |
| Тип кузова / количество дверей | цельнометаллический, несущий, седан / 4 |
цельнометаллический, несущий, седан / 4 |
цельнометаллический, несущий, седан / 4 |
| Количество мест для сидения | 5 (первый ряд - 2, второй ряд - 3) | 5 (первый ряд - 2, второй ряд - 3) | 5 (первый ряд - 2, второй ряд - 3) |
| Длина / ширина / высота (по антенне), мм |
4333 / 1777 / 1517 (1527) | 4333 / 1777 / 1517 (1527) | 4333 / 1777 / 1517 (1527) |
| База, мм | 2603 | 2603 | 2603 |
| Колея передних / задних колес, мм |
1534 / 1527 | 1534 / 1527 | 1534 / 1527 |
| Дорожный просвет при снаряженной массе, мм |
170 | 170 | 170 |
| Объем багажного отделения / включая ниши для хранения, л |
500 / 645 | 500 / 645 | 500 / 645 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг |
1200...1293 | 1200...1293 | 1200...1293 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг |
1690 | 1690 | 1690 |
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг |
600 / 800 | 600 / 800 | 600 / 800 |
| Код двигателя | 21129 | 21129 | 11182 |
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый | бензиновый |
| Количество и расположение цилиндров |
4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Рабочий объем, куб. см | 1596 | 1596 | 1596 |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. |
78 (106) / 5800 | 78 (106) / 5800 | 66 (90) / 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. |
148 / 4200 | 148 / 4200 | 143 / 3800 |
| Рекомендуемое топливо | бензин c октановым числом 95 (92) | бензин c октановым числом 95 (92) | бензин c октановым числом 95 (92) |
| Система питания | впрыск топлива с электронным управлением |
впрыск топлива с электронным управлением |
впрыск топлива с электронным управлением |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 | 50 |
| Тип трансмиссии | АТ | 6MT | 5МТ |
| Передаточное число главной передачи |
6.07 | 3.9 | 3.9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 168 | 177 | 173 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13.8 | 12.6 | 13.0 |
| Городской цикл, л/100 км | 9.7 | 10.6 | 10.0 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.8 | 6.1 | 5.8 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.2 | 7.8 | 7.4 |
| Передняя | независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Рулевой механизм | шестерня-рейка | шестерня-рейка | шестерня-рейка |
| Размерность | 185/65 R15; 195/55 R16 | 185/65 R15; 195/55 R16 | 185/65 R15 |
Также читайте: Seres заменит Mercedes? Тест-драйв Seres Aito M5 и M7
Lada Iskra: цена на авто и комплектации
В базовой версии «Лада Искра» нет даже кондиционера. В средней он появляется, как и мультимедиа с подогревом кресел. В топ-версии будет и камера заднего вида, и полный набор обогревов, и круиз-контроль.
Что до безопасности, то уже в базовых версиях «Лады Искра» заявлены система стабилизации, фронтальные подушки и ABS. Продвинутой электроники вроде автоматического торможения перед пешеходами нет ни в одной из версий – тут не Европа, таких излишеств в Тольятти не предлагают.
Что касается стоимости «Лада Искры»: на момент написания материала минимальная цена была от 1 249 000 рублей за седан в комплектации Comfort с двигателем 1,6 л 90 л. с. и «механикой». Топ-версия с мотором 106 л. с. и вариатором – 1 669 000 рублей.
Универсал поначалу предложен только в одной комплектации – Enjoy – за 1 499 000 с «механикой» и за 1 649 000 с вариатором. Возможно, в дальнейшем количество комплектаций изменится.
У «Лада Искра» SW Cross комплектаций уже две – Enjoy и Techno, от 1 629 000 рублей до 1 799 000.
Если вы планируете купить новую или б/у «Искру», лучший вариант вы найдете через сервис «Автокод Поиск». В агрегаторе можно сравнить цены на модель в разных регионах, а значит, вы точно не переплатите при покупке авто. «Автокод Поиск» соберет объявления со всех досок и покажет их в одном окне. Это значительно сократит время поиска машины. Мы видим, что минимальная цена «Лады Искры» начинается от 1 495 000 рублей.
Также читайте: Сервисы, которые помогут купить автомобиль
Конкуренты Lada Iskra
Основные прямые конкуренты в сегменте B-класса в РФ – Solaris HS (бывший Hyundai Solaris). И, пожалуй, что все: Renault Logan больше официально не представлен, «Рапиды» и «Поло» тоже. Получается, что Lada конкурирует сама с собой: покупатель с таким бюджетом выбирает между Granta, «Лада Искра», Vesta. И вторичкой.
Также читайте: Автомобильные коды регионов России: как узнать, откуда машина
«Лада Искра»: отзывы
При подготовке материала мы решили узнать мнения пользователей в социальных сетях о новинке АвтоВАЗа: как им авто, готовы ли они платить такие деньги за новую «Искру» и каково их общее впечатление о модели.
– Цену уменьшите в три раза – и будет вам счастье, – пишет Александр Ухо.
– Наверное, по комфорту как «Веста», – делится пользователь Pila Rama. – Ничего своего не могут придумать, все у всех копируют.
К сожалению, никто из комментирующих пользователей не брал «Искру» на тест-драйв и не может в полной мере оценить ее реальные возможности. Чтобы говорить о машине – на ней нужно прокатиться, верно? Мы хотим узнать отзывы водителей, уже испытавших авто «в деле». Если вы успели оценить новинку вживую – ждем ваше мнение в комментариях.
Lada Iskra: все самое важное
● новая модель в B-классе от АвтоВАЗа;
● седан, универсал и «кросс»-универсал «Лада Искра» SW Cross;
● локализованная платформа;
● экстерьер в духе фирменного «X-дизайна»;
● в салоне – мультимедиа с интернет-сервисами, голосовое управление;
● объем багажника – 500 л (седан) и 480 л (универсал);
● двигатели 1.6 л (90 и 106 л.с.);
● доступна механика и автомат для более мощной версии;
● автомобиль «Лада Искра» купить можно от 1 249 000.
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
