Подготовка автомобиля к дальней поездке: что проверить и что взять с собой

Длинный маршрут быстро показывает слабые места машины. На трассе сильнее нагружаются шины, тормоза, двигатель, подвеска и система охлаждения. А при поломке ближайший сервис может быть далеко. Разбираемся, как провести подготовку авто к дальней поездке, что проверить до выезда и какие вещи положить в багажник. 

Зачем готовить автомобиль к дальней поездке

Городская езда и трасса дают машине разную нагрузку. В городе авто обычно работает в щадящем режиме: скорость меньше, а поездки короче. На длинной дороге ситуация другая. Впереди могут быть сотни километров, жара, дождь, плохая связь, загруженный багажник и участки без станций технического обслуживания (СТО).

Если не провести осмотр автомобиля перед выездом, даже небольшая неисправность может стать серьезной проблемой. Шина рискует лопнуть на скорости, старые тормозные колодки – перегреться на затяжном спуске, а слабый аккумулятор – разрядиться после долгой стоянки с включенной музыкой. Особенно внимательно к подготовке авто стоит отнестись тем, кто собирается в отпуск на машине.

Также читайте: GPS-навигатор для автомобиля: как работает, как выбрать, топ-7 самых лучших навигаторов

Что проверить в машине перед дальней дорогой: чек-лист по узлам

Важно оценить системы авто, которые напрямую влияют на возможность продолжать движение. Конкретный список зависит от возраста автомобиля, пробега, сезона и маршрута, но базовая проверка почти всегда включает жидкости, шины, тормоза, аккумулятор, свет, дворники, подвеску и рулевое управление. 

Жидкости

Недостаток масла или антифриза может быстро привести к поломке, особенно в жару.

Водителю нужно проверить:

• уровень моторного масла;
• уровень антифриза в расширительном бачке;
• уровень и состояние тормозной жидкости;
• жидкость ГУР, если усилитель руля гидравлический;
• омывающую жидкость;
• трансмиссионное масло, если подходит срок обслуживания коробки передач.

Масло не должно пахнуть гарью и быть загрязненным, а регулярное снижение антифриза может говорить о течи. Тормозная жидкость не должна быть старой или мутной: при нагреве она хуже работает и может снизить эффективность торможения. Омыватель лучше долить до полного бачка, потому что на трассе стекло быстро загрязняется пылью, насекомыми и реагентами. 

– Перед дальней поездкой необходимо проверять все технические жидкости и их утечки. Лучше делать это либо самостоятельно, либо заехать в сервис, даже если вы недавно там были. Особенно если за последний месяц в автомобиле что-то меняли. По моему опыту, чаще всего ломается именно то, куда лазили последний раз. Не потек ли масляный фильтр, нет ли других утечек, все ли в норме, не поменяла ли жидкость цвет. Все это может указывать на неисправность, которая еще не наступила, но ее признаки уже есть, – рассказал Игорь Шагапов, профессиональный автоподборщик и эксперт сервиса «Автокод».

Шины

Перед дальним маршрутом нужно оценить глубину протектора, давление, состояние боковин и наличие запасного колеса. Для легковых авто минимальная остаточная глубина протектора летних шин – 1,6 мм. Но для дальней поездки лучше не доводить резину до такого значения. Чем сильнее изношены шины, тем хуже сцепление на мокрой дороге и тем длиннее тормозной путь. 

На покрышках не должно быть:

• грыж;
• глубоких порезов;
• трещин;
• торчащего корда;
• неравномерного износа;
• следов сильного перегрева или деформации.

Давление проверяют на холодных шинах. Норму обычно указывают на табличке в проеме водительской двери, на лючке бензобака или в инструкции к авто. Если машина едет с полным багажником и пассажирами, давление может отличаться от обычного значения – это тоже лучше сверить с рекомендациями производителя. 

Также перед поездкой стоит проконтролировать балансировку. Если машину уводит в сторону, руль стоит неровно или резину съедает по краям, на высокой скорости проблема станет заметнее. Отдельно нужно осмотреть запаску. Она должна быть на месте, накачана и подходить для установки. Домкрат и баллонный ключ тоже лучше проверить заранее.

Тормозная система

Перед дальней дорогой важно убедиться, что тормозная система работает без рывков, провалов и посторонних звуков. На трассе тормоза испытывают нагрузку при обгонах, спусках, пробках перед городами и резком замедлении перед препятствием.

Оценить нужно тормозные колодки и диски, работу педали и стояночного тормоза. Если при замедлении машину уводит в сторону, руль бьет, педаль стала мягкой или появился скрежет, ехать в дальнюю поездку без диагностики опасно. 

Аккумулятор и электрика

Слабый аккумулятор часто напоминает о себе именно в дальней поездке: после ночевки, долгой стоянки, включенных фар или зарядок телефонов. Перед маршрутом посмотрите заряд батареи, состояние клемм и работу генератора. Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор, рассказали в другом материале. 

Если аккумулятору больше 3-4 лет, машина стала хуже заводиться или на панели появляются ошибки по напряжению, лучше заехать на диагностику. На СТО проверят батарею нагрузочной вилкой, оценят заряд и работу генератора. 

Также нужно осмотреть электрооборудование:

• USB-разъемы;
• прикуриватель; 
• розетки; 
• предохранители; 
• зарядные устройства.

В дороге от электрики зависят навигация, связь, свет, температура в салоне и запуск двигателя.

Свет и оптика

Перед выездом важно оценить ближний и дальний свет, стоп-сигналы, поворотники, противотуманные фары и подсветку номера. Перегоревшая лампа ухудшает видимость и делает авто менее заметным для других водителей. Фары должны светить ровно, не слепить встречный поток и не быть мутными. 

Запасные лампы и предохранители в дороге не занимают много места, но могут выручить, если маршрут проходит через небольшие населенные пункты, где нелегко найти автосервис.

Дворники и омыватель

Щетки стеклоочистителя должны очищать поверхность без разводов, скрипа и пропусков. Если резинка оставляет полосы, плохо прилегает к стеклу или дубеет, лучше заменить ее до поездки.

Не забыть проверить нужно и задний стеклоочиститель, если он есть. Также стоит убедиться, что форсунки омывателя не забиты и жидкость попадает в нужную зону стекла.

Состояние подвески

Подвеска и рулевое управление отвечают за устойчивость машины на большой скорости. Если в городе небольшой стук может казаться несущественным, на трассе он способен превратиться в серьезную проблему. 

Перед поездкой нужно обратить внимание на:

• стуки; 
• люфты; 
• раскачку кузова; 
• вибрации; 
• увод автомобиля в сторону;
• неравномерный износ шин. 

На СТО стоит проверить амортизаторы, шаровые опоры, рулевые наконечники, стойки стабилизатора и ступичные подшипники. Если машина плохо держит прямую, плавает в колее или реагирует на руль с задержкой, дальний маршрут лучше отложить.

– Необходимо проверять тормозную систему и подвеску, поскольку это одни из самых важных вещей в автомобиле. Даже если выйдет из строя двигатель или коробка, это, конечно, плохо, но жизнь и здоровье, особенно на трассе, спасают в первую очередь резина, зацеп с дорогой, тормозная система и подвеска. Эти вещи должны быть исправны, чтобы водитель мог маневрировать и остановиться в нужный момент. Если в сервисе говорили, что колодки в порядке и осталось, например, 30%, но ехать далеко, этого запаса может не хватить, – пояснил Игорь Шагапов.

Также читайте: Чем очистить ржавчину на автомобиле: топ лучших средств

Что взять с собой в дальнюю дорогу на автомобиле

На трассе водитель может столкнуться с проколом колеса, разряженным аккумулятором, перегоревшей лампой, плохой связью или внезапной непогодой. 

В багажнике не должно быть лишнего хлама, но базовый набор для безопасности, ремонта и связи нужен всегда. Особенно если маршрут проходит через небольшие населенные пункты, ночные участки трассы или дороги, где сервисы встречаются редко.

Обязательный набор по ПДД

В машине обязательно нужно держать аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки и светоотражающий жилет. Это тот минимум, который может понадобиться при ДТП, вынужденной остановке или помощи другим участникам движения. Аптечку нужно проверить по срокам годности и комплектации. О том, что должно входить в автомобильную аптечку и какой штраф предусмотрен за ее отсутствие, рассказали в отдельной статье. 

Огнетушитель должен быть исправным, с нормальным давлением и действующим сроком годности. Его тоже лучше положить так, чтобы водитель мог быстро достать его без полной разгрузки багажника.

Знак аварийной остановки нужен при ДТП и вынужденной остановке. Светоотражающий жилет также важен на трассе: в темное время суток или при плохой видимости водитель на обочине должен быть заметен для других.

ЗИП и инструменты

ЗИП – это запасные части, инструменты и расходники, которые могут пригодиться в дороге. Полный набор зависит от машины и маршрута, но базовые вещи лучше иметь в любом автопутешествии.

В дальнюю поездку стоит взять:

• запасное колесо или докатку;
• домкрат;
• баллонный ключ;
• компрессор;
• ремкомплект для шин;
• буксировочный трос;
• провода для прикуривания;
• пусковое устройство;
• фонарик и запасные батарейки;
• перчатки;
• запасные лампы и предохранители;
• небольшую канистру омывающей жидкости;
• литр моторного масла на долив.

Компрессор и ремкомплект помогут при небольшом проколе, если колесо не разрушено и боковина целая. Какой автомобильный компрессор купить, рассказали в нашем материале. 

Провода для прикуривания или пусковое устройство пригодятся при слабом аккумуляторе, особенно зимой.

– При планировании любой дальней поездки в первую очередь нужно проверить запасное колесо и все, что нужно для его замены. Самая частая проблема все еще связана с качеством дорог: можно пробить колесо, особенно если маршрут идет не только по федеральным трассам, но и по плохим или малоизученным участкам. Даже если поездка не очень дальняя, периодически проверяйте запасное колесо: не спущено ли оно, не травит ли через ниппель или по корду. Запаска, даже если просто лежит в нише, постепенно стареет и может выйти из строя, – отметил Игорь Шагапов. 

Документы

В дороге могут понадобиться:

• водительское удостоверение;
• СТС;
• полис ОСАГО;
• паспорт;
• полис каско, если он есть;
• медицинский полис.

Перед выездом стоит проверить и сроки действия полисов. Если ОСАГО скоро заканчивается, лучше оформить новую страховку заранее, т. к. в поездке может не быть времени спокойно сравнивать условия и вводить данные. Сделать это можно онлайн через «Автокод ОСАГО» – сервис помогает подобрать подходящее предложение и оформить полис без поездки в офис страховой.

ПТС не требуется для обычной поездки, но его копия или электронная версия может пригодиться, если автомобиль недавно куплен или оформлен на другого человека. Если водитель едет не на своей машине, стоит заранее проверить, вписан ли он в страховку.

Лучше сделать электронные копии документов и сохранить их в телефоне, облаке или мессенджере. Но полностью заменять ими оригиналы не стоит, так как часть документов инспектор может попросить предъявить именно в установленной форме.

Навигация и связь

Онлайн-карты удобны, но связь на трассе может пропасть. Поэтому маршрут лучше сохранить офлайн: города, заправки, платные участки, места отдыха, шиномонтажи и сервисы.

В машину нужно взять:

• зарядные устройства для телефона;
• кабель для каждого нужного разъема;
• повербанк;
• держатель для смартфона;
• офлайн-карты;
• список важных телефонов;
• запасной способ оплаты.

Если водитель едет в незнакомый регион, лучше заранее посмотреть, где находятся крупные АЗС, сервисы, гостиницы и безопасные места для остановки. Это особенно важно летом в жару, зимой в мороз или при поездке с детьми.

Также читайте: Лишение прав по состоянию здоровья: при каких заболеваниях нельзя водить автомобиль

Когда и где проводить подготовку

Проверка авто перед выездом нужна, как мы уже упомянули, заранее. Оптимально заняться машиной за 2-3 дня до поездки. Тогда у водителя останется время заменить расходники, устранить течь, купить шины, поменять щетки стеклоочистителя или записаться на СТО.

Самостоятельно можно проверить жидкости, давление в шинах, свет, дворники, наличие инструментов и документов. Если при движении, торможении, повороте руля или запуске двигателя появились стуки, скрежет, гул, вибрации, ошибки на панели, увод в сторону, повышенный расход масла или антифриза, лучше лучше провести диагностирование технического состояния автомобиля на СТО.

Отдельное внимание стоит уделить машинам с пробегом. Перед поездкой полезно проверить ее историю через сервис комплексной проверки «Автокод». В отчете могут быть данные о техобслуживании, ремонтных работах, пробеге на момент визитов в сервис, ДТП и замененных деталях. Эти сведения помогают понять, как автомобиль обслуживали раньше, были ли у него серьезные повреждения и какие узлы могли потребовать ремонта еще до выезда на дальний маршрут. Проверка доступна по госномеру или VIN-коду. 

Что делать, если автомобиль сломался в дороге

Если машина сломалась в пути, главное – безопасно остановиться. Нужно включить аварийную сигнализацию, по возможности убрать авто с проезжей части и выставить знак аварийной остановки. Водителю и пассажирам лучше не оставаться рядом с потоком машин. Безопаснее выйти за ограждение или отойти от дороги, если это возможно. 

После этого нужно оценить ситуацию. Если проблема понятная и безопасная – например, спустило колесо на ровной площадке, можно заменить его самостоятельно. Если автомобиль стоит в опасном месте, дымит, перегревается, не заводится или есть риск ДТП, лучше вызвать эвакуатор.

Также читайте: Не заводится машина: причины

Краткий чек-лист подготовки к дальней поездке

Перед дальней дорогой водитель может пройтись по короткому списку:

1. Проверить уровень моторного масла, антифриза, тормозной и омывающей жидкости.

2. Осмотреть шины, измерить давление и проверить запаску.

3. Оценить состояние тормозов.

4. Проверить аккумулятор и зарядку.

5. Включить ближний и дальний свет, поворотники, стоп-сигналы и аварийку.

6. Проверить дворники и омыватель.

7. Обратить внимание на стуки, вибрации и увод машины в сторону.

8. Проверить аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки и жилет.

9. Положить в багажник инструменты, компрессор, домкрат, трос и фонарик.

10. Взять документы, зарядки, повербанк и бумажные карты.

11. За 2-3 дня до выезда пройти СТО, если есть сомнения в техническом состоянии автомобиля.

Такой чек-лист не заменяет техническое обслуживание, но помогает понять, что нужно проверять в машине перед маршрутом и какие проблемы лучше решить до старта.

Часто задаваемые вопросы

Чем должен быть оборудован автомобиль перед поездкой по закону?

В авто должны быть: аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Светоотражающий жилет обязателен вне населенного пункта в темное время суток или при ограниченной видимости, если водитель находится на проезжей части или обочине. К этому набору нужно добавить домкрат, баллонный ключ, запасное колесо, компрессор и фонарик. 

Как подготовить автомобиль к дальней поездке летом в жару?

Летом особое внимание нужно уделить системе охлаждения, кондиционеру, шинам и аккумулятору. Перед поездкой стоит проверить уровень антифриза, состояние патрубков и отсутствие течей. 

Что нужно проверить в машине перед дальней дорогой?

За 2-3 дня до выезда осмотреть машину, устранить явные неисправности, собрать аварийный набор, проверить инструменты и продумать маршрут. Тогда поездка будет спокойнее, а риск незапланированной остановки на трассе ниже.

Автор: Мария Подсухина