Чтобы не трястись на ухабах… Топ-10 самых комфортных автомобилей на российской вторичке

Надоело трястись на дорожных ухабах? Хочется комфорта по пути в уютный офис и обратно? Давайте попробуем составить топ самых комфортных автомобилей с оглядкой на мнение владельцев этих автомобилей. В списке только те авто, в отзывах на которые комфорт отмечен отдельно.

Volvo S60 2

• Годы выпуска: 2010-2013 гг.
• Моторы: бензин/дизель, 115-304 л. с.
• Цены: 600 000 – 2 400 000 рублей

Второе поколение шведского седана (и универсала) – это не только комфортный, но и безопасный автомобиль. Не забываем, кто придумал ремни, а также много других систем активной и пассивной безопасности, – шведы из Volvo. S60 в этом смысле до сих пор актуален: на нем дебютировала система активных ассистирующих систем, включая автоторможение перед пешеходами и адаптивный круиз-контроль. Полностью положиться на них невозможно – голову выключать никогда не стоит, но в уме можно держать, что на самый экстренный из случаев у вас есть дополнительная подстраховка.

Отдельно на комфорт водителя и пассажиров в Volvo S60 работает скандинавский дизайн.

Таких стильных интерьеров в D-сегменте еще поискать:

• нежная кожа;
• мягкий пластик;
• шпон;
• фантастическое сочетание контрастов и оттенков.

На фоне немецкой и азиатской монотонности салон Volvo S60 – просто пиршество для глаз и кладезь приятных тактильных ощущений.

Также читайте: Шведский универсал: чем привлекает Volvo XC70 II?

Toyota Camry 8 (XV70)

• Годы выпуска: 2017-2021 гг.
• Моторы: бензин/гибрид, 150-301 л. с.
• Цены: 1 740 000 – 5 900 000 рублей

Ни один топ самых комфортных автомобилей не может обойтись без Camry. Но давайте будем ближе к дню сегодняшнему.

Для нас наиболее близкое по времени и актуальное поколение – Toyota Camry XV70. Ценят ее по традиции за долговечность, ликвидность, высокую остаточную стоимость. Посмотрите в графу «Цена» – она и новой столько не стоила.

Ну и выдающийся комфорт, конечно: машина мягкая, плавная, с хорошей шумоизоляцией и просторным задним диваном.

Она буквально построена вокруг пассажиров:

• им и солнезащитная шторка на заднее стекло, чтобы не бликовало ничего лишнего;
• им и свой пульт управления климатом;
• им и большой запас пространства для ног и над головой.

Водителю чуть похуже. Camry трудно назвать самым комфортным автомобилем для водителя – тут все не про его честь. Впрочем, в поколении XV70 японцы сделали шаг в сторону driver’s car.  Управлять Camry стало чуточку приятнее, сама она стала более отзывчивой и резвой. И все равно это машина для заднего пассажира, комфортный автомобиль для дорогих гостей.

Перед покупкой не лишним будет получение подробного отчета об истории автомобиля по VIN и госномеру на проблемы. Там может быть залог, там может быть такси, там может быть скрутка пробега.

Вот пример.

Через «Автокод Поиск» мы нашли такой вариант: 2019 год, пробег 108 тыс. км.

Проверка показала две проблемы.

Первая – залог. Если бывший собственник перестанет гасить кредит, покупатель может лишиться автомобиля и денег.

Вторая проблема – долги по штрафам.

В принципе, можно попросить оплатить штрафы ГИБДД и снять залог, но зачем? Машина на вторичке нередкая – можно поискать другой автомобиль.

Также читайте: «Мне не нужна душа в машине – мне нужна надежность»: отзыв владельца Toyota Camry VIII (XV70)

Skoda Octavia 4 (A8)

• Годы выпуска: 2020 – наст. вр.
• Моторы: бензин/гибрид/газ/дизель, 110-204 л. с.
• Цены: 1 400 000 – 5 200 000 рублей

Всю свою новейшую историю Octavia старалась балансировать на грани и угодить всем:

• С одной стороны, она на платформе Golf – значит, интересно рулится, и динамика не огорчит с любым из моторов.
• С другой стороны, это комфортный автомобиль с огромным (600 л!) багажником, явно ориентированный на семейные ценности.

В поколении А8 Octavia замахнулась еще на одну крайность. Она стала не только хорошо управляемым и комфортным автомобилем, но и авто с замашками на класс выше.

Теперь в Skoda Octavia A8:

• дорогие материалы отделки;
• контурная атмосферная подсветка салона;
• большие экраны медиасистемы и приборной панели;
• обитые ворсом кармашки в дверях.

«Октавия» всеми силами старается показать, что она не Audi, конечно, но тоже кое-что умеет!

Также читайте: От хлама до эксклюзива: гид по покупке Skoda Octavia A7

Audi A4 5 (B9)

• Годы выпуска: 2015-2020 гг.
• Моторы: бензин/дизель, 122-272 л. с.
• Цены: 1 300 000 – 5 500 000 рублей

Сказал Skoda – говори и Audi, потому что нельзя говорить про комфортные автомобили среднего класса, не вспомнив седаны (и универсалы!) из Ингольштадта.

Универсалы, пожалуй, даже интереснее всего: в них комфорт и практичность выкручены на максимум. Но и седану есть, что предложить тем, кто ищет комфортный автомобиль.

В машине полно места, она сделана по-немецки дотошно, с фантастической подгонкой всех деталей интерьера.

Дизайн Audi A4 (B9) трудно назвать уютным – он по-немецки холодноват, но все равно приятен глазу и практичен:

• дорогая кожа;
• дорогое дерево.

А если не поскупиться и раскошелиться на исполнение Sportline, то получим еще и удобнейшие спортивные кресла с развитой поддержкой бедер, плеч и боков.

О большем и мечтать сложно.

Лишь бы денег хватило.

Также читайте: 7 неисправностей, которые поджидают покупателя Audi A4 (В8)

Volkswagen Arteon

• Годы выпуска: 2017-2020 гг.
• Моторы: бензин/дизель, 150-280 л. с.
• Цены: 2 200 000 – 4 500 000 рублей

Сказали Audi – теперь для справедливости нужно поговорить и о других братских моделях. Благо Arteon в наших краях крайне недооценен. Это не только один из самых комфортных автомобилей на рынке – с хорошей «шумкой» и очень просторным задним диваном, это еще и один из самых драйверских автомобилей в классе. Особенно с топовым мотором на 280 сил. Упражнение 0-100 км/ч он делает за 5,6 сек. – показатель уровня культовых суперкаров 80-90 годов. Lamborghini Countach, например, делал его за 5,4 секунды.

Еще у «Фольксваген Артеон» бездонный багажник (563 л), что, впрочем, вряд ли должно удивлять. По сути, перед нами перелицованный Skoda Superb 3 поколения – один из рекордсменов в D-сегменте как по запасу пространства для пассажиров, так и по литражу багажника. Все это, помноженное на интересный (что для VW редкость) дизайн, делает Arteon одним из самых интересных предложений в классе.

Также читайте: Вольфсбургский паркетник: какой Volkswagen Tiguan I выбрать на вторичке

Volkswagen Passat

• Годы выпуска: 2015-2023 гг.
• Моторы: бензин/дизель/гибрид, 120-280 л. с.
• Цены: 1 100 000 – 5 000 000 рублей

Ну, и закончим с большой немецкой семейкой.

Когда перебираем в уме самые комфортные машины в мире, не можем не вспомнить «Фольксваген Пассат», хотя у него полно недостатков:

• Он невообразимо скучен.
• Его не видно в потоке.
• Его не хочется обсудить в баре с друзьями вечером пятницы.
• Он серый, невзрачный, не вызывает учащенного сердцебиения.

Но просто посидите спереди, посидите сзади, оцените багажник (особенно универсала Variant – 650 л!). 99 шансов из 100, что вы не захотите выходить из машины.

Passat, как вторая кожа. Он сшит именно под ваши мерки, какого бы пола, возраста, роста и размера ноги вы бы ни были. Филигранно точно высчитанная машина, в которой удобство и комфорт зашиты на каком-то математическом уровне.

Также читайте: Немецкое качество с кучей оговорок: обзор «Фольксваген Пассат В5»

Lexus UX

• Годы выпуска: 2018-наст. вр.
• Моторы: бензин/электро/гибрид, 146-204 л. с.
• Цены: 2 200 000 – 5 000 000 рублей

С запада плавно телепортируемся на восток. Самая комфортная машина в мире и Lexus – это синонимы. Даже если это самая маленькая машина в линейке, бэби Lexus UX.

У этого автомобиля:

• педантично выверенный салон с дорогой отделкой;
• толстый-толстый слой шумоизоляции;
• подвеска, настроенная «обтекать» дорожные неровности любого калибра.

Идеальный выбор в малом формате!

Обратная сторона медали в том, что Lexus и «самый комфортный автомобиль для водителя», в свою очередь, – понятия из разных миров.

Тут, как у Camry:

• Машина вроде и поворачивает, но с ленцой.
• Машина вроде и ускоряется, но тоже без спешки.

У Lexus так принято: никто никуда не спешит, не торопится. На первом месте у них комфорт авто.

Также читайте: Секонд-премиум: стоит ли покупать Lexus RX 350 III поколения сегодня?

KIA K5

• Годы выпуска: 2019 – наст. вр.
• Моторы: бензин/газ/гибрид, 146-294 л. с.
• Цены: 1 400 000 – 5 300 000 рублей

В разные годы мы знали «Киа К5» то как «Оптиму», то как K5. В итоге корейцы вроде как зафиксировались на K5. Пусть будет – «Киа Оптимы» все сказанное тоже касается.

К этому седану можно подойти с мерками «Ксяоми»: он тоже «топ за свои деньги». На каждом шагу глаз спотыкается о повсеместное удешевление всего и обходные технологии, конечно. Видно, что «кожа» на панели – не кожа, а пластиковая имитация. Причем имитация не из дорогих – пластик весьма бюджетный. Но потом смотришь на ценник – и все прощаешь: по основным ездовым характеристикам, включая комфорт пассажиров, машина почти как Camry, а стоит ощутимо дешевле.

Выносливость и долговечность у К5 – на плюс-минус том же уровне, а выглядит машина не так скучно, как угрюмые «немцы». Интересный вариант для тех, кому нужен не только комфортный, но еще и безопасный автомобиль и ликвидный автомобиль. K5 со всех этих сторон – Optimaльна.

Также читайте: Что скрывает «шлем Дарта Вейдера»? Обзор KIA К5 3 поколения

Hyundai Sonata 8

• Годы выпуска: 2019 – наст. вр.
• Моторы: бензин/газ/гибрид, 146-290 л. с.
• Цены: 1 300 000 – 6 600 000 рублей

В принципе слово в слово можно переписывать про К5: Sonata плоть от плоти ее, со всеми достоинствами и недостатками:

• Интерьер местами дешевенький, местами – откровенно дешевенький, зато неплохо собран и симпатично выглядит (издалека).
• Места много, задние пассажиры даже могут расслабиться и вытянуть ноги – комфорт на высоте.
• Едет без претензий, просто приятно. Отличный баланс между комфортом, управляемостью, то есть жесткостью и плавностью.

Еще Hyundai Sonata 8 сберегает деньги. Кто на старте взял ее за два миллиона, а сейчас перепродает по четыре-пять миллионов, инфляции вокруг не заметит точно.

Также читайте: Hyundai Sonata IV против Volkswagen Passat B6: битва D-класса

Geely Preface

• Годы выпуска: 2019 – наст. вр.
• Моторы: бензин/гибрид, 200-299 л. с.
• Цены: 2 400 000 – 3 500 000 рублей

Это самая темная пока из лошадок, так как вышла на российский рынок буквально вот-вот. Поэтому если и раздавать ей, то только авансы. В такси по тарифу «Комфорт» ездит? Значит, комфортный автомобиль, с претензией, как это у «китайцев» принято, на премиальность.

Но если посмотреть поближе и пристально, то у Geely Preface, как у KIA с Hyundai, вылезает экономия на материалах, а еще бесят странности эргономики. Управление почти всем, например, по современной моде зашито в планшет медиасистемы, что усложняет регулировку чего угодно, начиная от зеркал заднего вида. Вместо того, чтобы нажать на пару кнопочек на двери, приходится залезать в дебри интерфейса местного «айпада».

Так что никакой это не премиум, конечно, но уверенно стоящий на ногах комфортный автомобиль среднего класса. Еще и недорогой. Новые экземпляры в салоне порой стоят дешевле подержанных «Сонат». Тоже весомый аргумент в пользу покупки седана от «Джили».

Автор: Владимир Андрианов

*** Материал авторский. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Цены указаны на период подготовки материала.